近江鉄道の新形式電車が５月中旬ごろのデビューを待っている。西武鉄道から譲渡された元３０００系が彦根駅構内にある彦根電車区で改造工事を受けて生まれ変わった３００形だ。
現在、近江鉄道を走っている８００形、９００形、１００形といった旅客用電車は、すべて元々は西武から譲渡された車両。新車を導入するより、改造を施した中古を走らせる方がコストを抑えられるためだ。
３００形も同様で、「種車」の西武元３０００系は昭和５８年に登場し、省エネ電車として池袋線などで活躍。平成２６年限りで廃車となり、近江鉄道には同年１２月、２７年２月、それぞれ６両１編成ずつがやってきた。２編成は長い間、高宮駅構内に留置されていたが、先に入線した編成が３１年２月に「再生工場」の彦根電車区に移され、３００形への改造が進められた。
６両編成を近江鉄道用に２両編成にする電車区での作業はある意味大胆。モーターのついた中間車４両のうちの２両に、切り取った編成前後の制御車の運転台部分を取り付けて先頭車化。残り２両の中間車は交換用の部品を取り外した上で、運転台のない制御車とともに処分した。つまり、６両の必要な部分だけを２両に集中させる形だ。
３００形の新しい設備として挙げられるのが、２両の車内に計６カ所、日本語と英語で文字が流れる案内板を近江鉄道で初めて採用したこと。次の停車駅や行き先などが視覚で分かり、サービス向上となりそう。
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April 22, 2020 at 06:00AM
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【湖国の鉄道さんぽ】近江鉄道３００形、５月デビュー 元西武車両を大胆改造工事 - 産経ニュース
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